Magneti Marelli: oltre 10 milioni di veicoli con tecnologia Flex in Brasile
La storia della tecnologia flex comincia nel 2003, quando Magneti Marelli porta una ventata d’innovazione lanciando l’ SFS, acronimo di Software Flexfuel Sensor. Grazie a tale sistema, gli automobilisti possono scegliere quale tipo di carburante utilizzare nella propria auto. Peculiarità dell’SFS è, infatti, la gestione automatica della combustione di alcool, benzina o della miscela tra i due combustibili in qualsiasi percentuale. In sostanza, vi è un potente software di calcolo (SFS Software Flexfuel Sensor) e un microprocessore a 32 bit inseriti nella centralina elettronica di controllo motore. Il dispositivo identifica e misura la miscela di alcool e benzina nel serbatoio, utilizzando le informazioni ricevute da sensori installati in tutto il complesso d’iniezione, inclusa la sonda lambda, e da altri sensori che monitorano combustione, rotolamento, velocità e temperatura. Conseguentemente, l’SFS determina la quantità di combustibile da iniettare nel propulsore, nonché l’istante in cui la candela deve accendersi per svolgere il proprio lavoro. Oggi, Magneti Marelli è leader nel segmento dei biocarburanti sul mercato brasiliano e fornisce l’SFS a Fiat, Ford, Mitsubishi e Volkswagen. Recentemente è stato superato, proprio in Brasile, il traguardo di 10 milioni di veicoli equipaggiati con questa tecnologia. Un ottimo risultato anche dal punto di vista della salvaguardia ambientale.
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